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洛陽:更多“黑科技”助您出行

2020-06-01 10:32:46 來源:中國交通新聞網 作者:記者 周愛娟 通訊員 趙碩 莊廣文 周霖

“這里是洛陽公交智能調度指揮中心,你公司101路公交車運行軌跡正常?!?4日上午,在洛陽市公交集團的洛陽公交智能調度指揮中心大廳里,十幾名工作人員坐在電腦前,大屏幕上,公交車運行軌跡、車內實時監控畫面、當日出車率曲線圖等一目了然。這是市智慧交通的一個縮影,今年市將建成洛陽市智慧交通綜合應用指揮中心,推動大數據、互聯網等技術在交通運輸領域的應用。

今年市將建成洛陽市智慧交通綜合應用指揮中心

“三城同創”實施方案明確,今年市將建成洛陽市智慧交通綜合應用指揮中心,推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、5G等技術在交通運輸領域的應用。到2021年,城市公共交通出行量占機動化出行總量的比例達到45%,基本確立其城市機動化出行主導地位。

為此,洛陽市相關部門下大力氣建設智能公交項目,為建設洛陽市智慧交通綜合應用指揮中心打下堅實基礎。

洛陽公交智能調度指揮中心相關負責人陳振介紹,目前市公交集團擁有118條線路和2900余臺運營公交車。

去年8月,洛陽智能公交項目正式啟動建設,可通過車輛網、云計算、大數據分析等技術手段,進行公交運營監管、客流排班、出行服務、駕駛行為分析、視頻監控等。

可智能調度和實時監控

洛陽公交智能調度指揮中心猶如洛陽市智慧交通綜合應用指揮中心的大腦,主要有智能調度監控和實時監控兩個重要系統。其中,智能調度監控系統主要包括模擬視圖、地圖視圖、信息視圖、路單視圖等板塊。

記者在現場看到,模擬視圖板塊能實現調度人員對人、車、線路的實時監控、遠程調度和管理。工作人員點擊“81路公交車”后,頁面上出現的兩條折線圖清楚反映公交車運營狀況和上下行線路;折線圖上每一個“小球”代表一輛公交車,綠色表示正在運營的,藍色表示正在進站的;調度員可以通過這些實時監控信息,遠程對車輛發送語音指令和提醒,提示車輛距離前車過近或過遠,方便駕駛員及時調整。

通過路單視圖板塊,工作人員可以清楚地看到車輛的全天運營班次,包括班次明細、駕駛員信息、班次里程和運行時間等,這些數據由智能車載端自動上傳;實時監控系統的6路高清攝像頭,具有行車監控記錄、駕駛員工作狀態監控、車廂內視頻監控、前后車門監控、倒車影像監控、電子站牌監控等功能。工作人員通過電子站牌監控可以實時監控到上下班高峰期哪些路段客流量較大,以便通知調度人員做出相應的發車調整。

洛陽公交智能調度指揮中心還擁有客流仿真與自動排班系統、安全駕駛主動預警系統、場站監控系統、充電管理系統等。其中,客流分析與自動排班系統通過多種數據模型對客流數據進行綜合分析,實現對站點客流與運營時間的預測,并借助計算機模擬仿真技術,實現依據客流規律計算行車間隔、配車數。場站監控系統可以遠程調取每個場站的實時監控,為公交場站的安全提供有力保障。目前,已有18個場站、6個分公司的視頻監控接入洛陽公交智能調度指揮中心。充電管理系統可以實時監控和統計全市運營車輛的充電量、充電時間、每個充電場站的設備使用狀態等。

今明兩年,洛陽市將加大公交場站、充電樁建設力度

今年洛陽市公交集團還將繼續進行智能調度系統的二期建設,擴展多種功能。

在市公交集團一分公司,記者坐上了一輛新版101路公交車,發現車廂內設有充電插座,乘客能為手機充電,十分方便。市公交集團運營總監張川說,目前投用的每一輛新版101路公交車上有8個充電裝置,即插即用,十分方便。

在智能化信息查詢方面,市民趙承感受頗深:“公交車是我的主要出行交通工具,現在我每次出門前在家就能查詢相關車輛的到站信息,踩點出門乘車?!?/p>

今明兩年,市還將加大公交場站、充電樁建設力度,使公交車輛進場率達到80%,滿足純電動公交車的充電需求。此外,洛陽市將協調相關部門完成多條公交專用道建設,使早晚高峰期公共交通運營時速達到17公里,正點率在80%以上。

“線上線下齊發力,為市民出行保駕護航?!笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人說。

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