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江蘇交通控股有限公司長大橋總工程師吉林:

精建千米橋固守百年業

2019-04-28 14:21:31 來源:中國交通新聞網 作者:

1994年,吉林調入江陰大橋建設指揮部(揚子大橋公司前身)從事設計研究及工程建設工作。從此,開啟了一段與江河為伴、與跨江橋梁為伍的不凡人生。

泰州大橋是吉林建橋作品中的一個經典。這個世界首座千米級三塔兩跨懸索橋,開創了多塔連跨懸索橋建設新時代。作為泰州大橋項目建設總工程師,吉林帶領團隊創造了5項世界第一。項目先后獲得英國結構工程師學會“卓越結構工程大獎”、國際橋梁及結構工程協會“杰出結構工程獎”、國際咨詢工程師聯合會“工程項目優秀獎”等重大國際獎項。

潤揚大橋開工時,吉林任建設指揮部現場總工程師。該橋北錨碇基坑開挖深度近50米,巨大的水頭差使得支護結構產生肉眼可見的大變形。在基坑上方,吉林和幾位技術人員守在那里,有針對性地開展了幾十種試驗,計算了成千上萬的數據,分析基坑的安全穩定性?!斑@是極高的要求,而且決不允許失敗?!奔謭远ǖ卣f。

轉任泰州大橋公司董事長后的6年里,吉林潛心特大跨徑橋梁養護管理研究,提高了泰州大橋管養水平,為打造路橋營運風險防控示范工程描繪了“泰橋藍本”,填補了該領域運營安全風險管理的空白。

吉林,人如其名,像樹一樣向下努力扎根,聚集能量;向上挺拔生長,不招搖不動搖,不畏風雨,不懼驕陽。

潤揚大橋北錨碇基坑開挖深度近50米,巨大的水頭差使支護結構變形極大。確?;影踩€定,這是極高的要求,而且絕不允許失敗。

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